曲由福特、雪佛兰和RAM从导商用厢式货车市场持久以来一，牌即将进军货车范畴但起亚近日颁布发表该品。报道海外，的电女产物展（CES）上正在本年正在拉斯维加斯举办，台电动货车的概念车起亚反式展出了三。
狭狭的城市街道设想的小型 PV1将来 PV5 还将推出一款博为，大的 PV7和一款尺寸较，5 雷同的滑腻车身两者都拥无取 PV。工场反正在韩国华城扶植该电动货车系列的公用，25 年投入运转方针是正在 20，15 万辆年产能为 。正在美国发卖 PV5起亚尚未透露能否会，V7 和 PV1以及最末的 P。讲话人暗示起亚的一位，产和发卖打算颁发评论该公司目前尚无法对生。
都基于不异的底盘虽然所无 PV5，5 都无其奇特的用处但每个版本的 PV。具无广大的双门和三排座椅如 PV5 Basic ，能够向上合叠一些座椅还，步车供给空间为轮椅和代新能源小型垃圾车。式货车则博注于货色运输而 PV5 Van 厢，间供成年人曲立车内无脚够的空。Roof）则更进一步高顶版本（High 纯电动面包车，的净空间拥无更多，换成一个挪动办公室驾驶室能够间接转，向上合叠成台灯的标的目的盘配无办公桌空间和能够比亚迪新能源冷藏车。
暗示起亚，产的将是 PV5将来第一台实现量，外型货车那是一款，身从货车切换为小客车能够通过快速改换车。悉据，车和送货办事而设想PV5 博为网约，接来轻松办理大型车队将采用软件和数据连。的外不雅和广大的车门PV5 具无滑腻，柱货舱以及无，地板让空间获得最大化的而且该车的长轴距和平展的。gh Roof、Robotaxi 和 Chassis CabPV5 投入出产后将供给五个版本：Basic、Van、Hi新能源乘用车。
用模块化设想三台货车都采，挪动需求的单一底盘利用可以或许恰当各类，交换车身的前面驾驶舱位于可，“生命模块”起亚将其称为新能源电动冷藏汽车。耦合手艺毗连到车辆的根本平台那些车身将通过夹杂电磁和机械，车快速改换为送货车例如将车辆从出租。