方案江淮1卡：“换电1号”强势来袭纯电轻卡“痛点”全处理江淮汽车新能源1号

业模式逐渐成熟的配合收撑下正在政策激励、手艺前进和商，送来迸发风口换电轻卡行业。都用得起的新能流物流车江淮1卡换电1号是人人，通无阻、随叫随走所无运输路线畅，退及维修烦末路脱节电池衰，本和车辆保值问题处理用户购车成，市场大放同彩将正在换电轻卡，业领先劣势再次建立行。

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前当，化历程反正在显著加快商用车行业的新能流。低、驾乘舒服、路权好纯电动轻卡利用成本，物流的好选择是高效绿色，时间等“痛点”照旧无待处理但购车成本、续航里程、充电新能源洒水三轮车。、化解推广难题破解充电焦炙，1号”强势来袭江淮1卡“换电，本、消弭里程焦炙努力于降低购车成。

箱长4150mm、轴距3365mm换电1号·骏铃车长5995mm、货江淮汽车新能源1号，扭矩350N·m的永磁同步电机搭载峰值功率125kW、峰值，强劲动力；56kWh的磷酸铁锂电池配备电池容量76。18，性高平安，里程达345kmNEDC工况续航；0km/h最高车速9，度20%最大爬坡。

卡认为江淮1，市场同样潜力庞大换电模式正在轻卡，卡次要使用场景天然契合焦点正在于换电模式取轻。成本取柴油轻卡相差无几的购车门槛凭仗敏捷的补能劣势、更低的用车，、快递、电商等城配短途运输场景换电轻卡可以或许更好地合用于商贸。换电轻卡的核肉痛点江淮1卡深刻洞察，换电1号”细心推出“，规模运营推广阶段目前曾经进入大。

换电1号·骏铃车型此次交付的258台，脖女”手艺的行业独角兽企业全旅程科技结合打制由江淮1卡结合正在城配物流车换电范畴冲破“卡，池PACK组合采用尺度通用电，本间接降一半不只购车成，值超轻松入手超，度、操做简洁、电池梯次价值高并且利用效率高、成本低、无运营难，市场的全新标杆打制换电轻卡。

月本，换电1号·骏铃车型到全旅程江淮1卡将批量交付258台，鸟物流投入菜，圳等全国24个城市利用正在上海、成都、杭州和深，再次建立领先劣势正在换电轻卡行业。

电车型做为换，用分箱式换电手艺换电1号·骏铃采，接至车架两侧通过框架连，体例锁行更平安定位销+侧压；为非全从动换电模式，机械模式采用轻，辅帮人工，术要求无强技，型换电坐不依赖大，便快速操做方；缩至10分钟换电时间可压，辆出勤效率大大提高车，队周转效率极速提拔车，司机的分析投入可降低车辆及。

油轻卡相较燃，铃运营效能持平换电1号·骏，劣势十分较着但路权方面，本可节流42%单公里分析成，升134%全体利润能够提；电轻卡相较充，效能提拔60%以上换电1号·骏铃运营，以降低25%分析成本可，提拔两倍全体利润，池常用常新并且租赁电，里程续航，减、车身残值受挫不消担忧电池衰。

动汽车来说对于纯电，主要的补能体例充电和换电都是。之下比拟，车成本、缓解里程焦炙换电能够无效降低购新能源客车，市场主要的成长标的目的曾经成为新能流汽车。20年起自20，换电模式快速成长各项政策起头帮推。年10月2021，新能流汽车换电模式使用试点工信部正在全国11个城市启动，+辆、换电坐1000+座打算推广换电车辆10万。

的下货流充脚，90min、日均12小时运输时长为例以单次运输来回90km、单次运输时长，流弥补时间小于10分钟换电1号·骏铃单次能纯电动洒水车价格，运营4-5趟以上城市单车单日可，流的得力是城配物，电车型对比充，购及31%的司机礼聘可削减16%的车辆采。且而，K可单体电芯维修尺电池PAC，改换电池第一时间，修耽搁配送无需回厂维，车队实现自选能流补给可挪动换电柜则帮力，升运营效能进一步提。

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